15 Eylül 2026 | Tufan Otomotik Şanzıman
Sürücülerin servise en sık getirdiği şikâyet, vites geçişlerinde hissedilen darbe ya da sarsıntıdır. Bu şikâyetin ardında birbirinden çok farklı nedenler olabilir; doğru teşhis için önce şikâyetin hangi koşulda ortaya çıktığı belirlenmelidir.
Soğukken olan sarsıntı
Araç sabah ilk çalıştırıldığında hissedilen sertlik, çoğunlukla yağın viskozitesini kaybetmesinden ya da valf bloğundaki solenoidlerin geç tepki vermesinden kaynaklanır. Isındıktan sonra kaybolan şikâyetler bu grupta değerlendirilir.
Isındıktan sonra artan sarsıntı
Yağ ısındıkça incelir; basınç düşer. Isındıktan sonra ortaya çıkan kayma ve sarsıntı, balata aşınması ya da yağ pompası performans kaybı yönünde güçlü bir işarettir.
Belirli bir vitese geçerken olan darbe
Şikâyet yalnızca 2–3 ya da 4–5 geçişinde yaşanıyorsa, ilgili kavrama paketi veya o geçişi yöneten solenoid öne çıkar. Bu durumda komple revizyon yerine hedefe yönelik onarım mümkün olabilir.
Kalkışta titreme
Düşük hızda, sabit gazda hissedilen titreşim tork konvertörü kilitleme balatasının aşındığını gösterir. Erken müdahale edilirse yalnızca konvertör revizyonu yeterli olur.