Şanzıman beyni (TCU) ve mekatronik ünite, otomatik şanzımanın karar veren bölümüdür. Devir sensörlerinden, gaz kelebeği konumundan ve yağ sıcaklığından gelen verileri değerlendirir; hangi vitese ne zaman ve hangi basınçla geçileceğini belirler. Bu ünitedeki bir arıza, mekanik olarak sağlam bir şanzımanın dahi kullanılamaz hâle gelmesine yol açar.

Arıza belirtileri

Aracın acil durum moduna geçip tek viteste kalması
Vitesin ata geçmemesi ya da göstergenin yanıp sönmesi
Belirli bir vitesin hiç kullanılmaması
Cihaz okumasında solenoid ve basınç devresi kodları
Kontak açıldığında şanzıman uyarı lambasının sabit yanması

Onarım mı, değişim mi?

Uygulamada şanzıman beyni arızalarının önemli bölümü kart üzerinde noktasal onarımla giderilebilir. Soğuk lehim, yanmış sürücü katı elemanları, oksitlenmiş soketler ve nem almış kart yüzeyi bu gruptadır. Yaygın karbonlaşma, işlemci hasarı veya hafıza kaybı durumlarında ise onarım kalıcı sonuç vermez; muadil ünite temin edilerek araca kodlanır.

Çalışma yöntemimiz

Ünitenin araçtan sökülerek test masasına alınması
Besleme, sinyal ve sürücü katı kontrollerinin ayrı ayrı yapılması
Solenoid direnç ve akım ölçümleri
Kart seviyesinde onarım, gerekiyorsa eleman değişimi
Araca özel yazılım kodlaması, adaptasyon ve yol testi

Onarım sonrasında adaptasyon yapılmayan araçlarda şanzıman mekanik olarak sağlam olsa bile sürüş kalitesi düşük kalır. Bu adım işin ayrılmaz parçasıdır.

Çalışmalarımızdan kareler

Otomatik Şanzıman Beyni Tamiri

Randevu Oluşturun